ကားေအာက္ပိုင္းႀကံ့ခိုင္မႈအတြက္ အၿမဲတမ္းသတိျပဳသင့္ေသာ အခ်က္မ်ား

ကားေအာက္ပိုင္းႀကံ့ခိုင္မႈအတြက္ အၿမဲတမ္းသတိျပဳသင့္ေသာ အခ်က္မ်ား
ကားေအာက္ပိုင္းႀကံ့ခိုင္မႈအတြက္ အၿမဲတမ္းသတိျပဳသင့္ေသာ အခ်က္မ်ား

ကားေအာက္ပိုင္းႀကံ့ခိုင္မႈအတြက္ အၿမဲတမ္းသတိျပဳသင့္ေသာ အခ်က္မ်ား

ကားရဲ.အႀကီးမားဆုံးျပႆနာရယ္လို႔ ဆိုလိုက္ရင္ aတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အင္ဂ်င္ပိုင္းဆိုင္ရာ ဂီယာပိုင္းဆိုင္ရာ ျပႆနာေတြကို ေျပးျမင္ တတ္ၾကပါတယ္။

တကယ္ေတာ့ အင္ဂ်င္ေရာဂါပိုင္းဆိုင္ရာ ေတြကေျဖရွင္းရခက္ခဲၿပီး ေငြကုန္ေၾကးက်မ်ားတဲ့ ေရာဂါေတြျဖစ္ေပမယ့္ သင့္ကားနဲ႔ သင္ရဲ႕ အသက္ အႏၲရာယ္အထိ အႀကီးမားဆုံး ဒုကၡေပးႏိုင္ တာကေတာ့ Suspension ပိုင္းလို႔ေခၚတဲ့ သင့္ကား ေအာက္ပိုင္း ေရာဂါေတြပါ။

ဥပမာေျပာရရင္ အေဝးေျပးလမ္းေၾကာင္းခရီးသြားဖို႔ ရွိတယ္။ ဒါမွမဟုတ္ ကားကို မိုင္ႏႈန္းျမင့္ ေမာင္းေတာ့မယ္ဆို ကားေအာက္ပိုင္းေတြကို အဲ့ဒါေၾကာင့္ အဓိက စစ္ေဆးၾကတာပါ။

ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ အရွိန္ျပင္းျပင္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ကားတစ္စီးဟာ အင္ဂ်င္ပိုင္းဆိုင္ရာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ ႐ုတ္တရက္ စက္ထိုးရပ္သြားရင္ သင့္ခရီးလမ္းမွာ စိတ္အေႏွာက္အယွက္ျဖစ္မယ္။ ယုတ္စြအဆုံး အင္ဂ်င္တစ္လုံး လဲလိုက္ရတာကလြဲလို႔ က်န္တာမျဖစ္ႏိုင္ပါ။

ဒါေပမယ့္ ကားေအာက္ပိုင္း Suspensionပိုင္းက ပစၥည္းေတြ ပ်က္ေနတာ သတိမျပဳမိလို႔ ကားေမာင္းေနတုန္း ျပဳတ္ထြက္သြားမယ္၊ က်ိဳးပဲ့သြား မယ္ဆိုရင္ သင့္ကားေမွာက္ႏိုင္ၿပီး သင့္အသက္အႏၲရာယ္အထိ ထိခိုက္လာႏိုင္ဖြယ္ေတြ ရွိပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ သင္နဲ႔ သင့္ကားရဲ႕ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရမႈ Safety အတြက္ သင္ကိုယ္တိုင္ သတိျပဳႏိုင္တဲ့ ကားေအာက္ပိုင္းေရာဂါလကၡဏာေတြကို အက်ဥ္းခ်ဳပ္တင္ျပေပးပါ့မယ္။

ကားေအာက္ပိုင္း (Suspension )ကို အဓိကအားျဖင့္ ေအာက္ပါ ပစၥည္းမ်ားျဖင့္ ဖြဲ႕စည္းထားပါတယ္။

( Tie rod ) တိုင္းေရာ့၊ ( Tie rod end or Rack End ) မိန္းလုံး၊ ( Ball Joint ) ေဘာလ္ဂြိဳင့္၊ (Constant Velocity -CV Joint ) ဒူးဆစ္၊ (Stabilizer Bar ) ႏႈတ္ခမ္းေမႊးလိုင္း၊ (Shock Absorber ) ေရွာ့ခ္ဘား၊ (Upper Arm ) အေပၚလက္ဝါး၊ (Lower Arm ) ေအာက္လက္ဝါး၊ (Coil Spring ) ကြိဳင္စပရင္၊ (Rubber Bushing ) ရာဘာဘြတ္၊ (Bellows ) သဲကာ

အစရွိတဲ့ အေျခခံပစၥည္းေတြနဲ႔ ဖြဲ.စည္းထားၿပီး ကားအမ်ိဳးအစား ေမာ္ဒယ္ အမ်ိဳးအစား ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီေပၚ မူတည္ၿပီး ေအာက္ပိုင္းပစၥည္း အစိတ္အပိုင္းေတြ အမ်ားႀကီး ပါဝင္ပါေသးတယ္ ။ အဲ့ဒီပစၥည္းေတြနဲ႔ အဓိကတြဲဖက္ အလုပ္လုပ္ေနတာကေတာ့ Brake System ဘရိတ္အဖြဲ႕အစည္းေတြနဲ႔ တာယာေတြပါ ။

(၁) တိုင္းေရာ့ (Tie rod )နဲ႔ မိန္းလုံး(Tie rod end or Rack End) မေကာင္းရင္ ဘယ္လို ေရာဂါလကၡဏာေတြ ျပမလဲ

တိုင္းေရာနဲ႔ မိန္းလုံးမေကာင္းရင္ျဖစ္တတ္တဲ့ ထင္ရွားတဲ့ လကၡဏာ ကေတာ့ သင္ကားကို အရွိန္ျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ေမာင္းေနတဲ့အခါမ်ိဳး ဒါမွမဟုတ္ ကားကို ႐ုတ္တရက္ ေထာင့္ခ်ိဳးေကြ႕ လိုက္တဲ့အခါမ်ိဳးမွာ အေရွ႕ဖက္အစြန္းဆုံးဆီကေန ဒုတ္ ဒုတ္ ျမည္သံထြက္လာမယ္။

လာထုႏွက္တဲ့ အသံမ်ိဳး ထြက္ေနမယ္ဆိုရင္ သင့္ကားရဲ႕ တိုင္းေရာ့နဲ႔ မိန္းလုံးေတြ ခ်ိဳ႕ယြင္းေနပါၿပီ။
ေနာက္တစ္ခ်က္ က သင္ကားေမာင္းေန တဲ့အခ်ိန္၊ ကားဘရိတ္အုပ္လိုက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ကားက တဖက္ဖက္ကို ဆြဲေနမယ္။

ဒါ့အျပင္ ကားတာယာေတြက အတြင္းဖက္ကိုျဖစ္ေစ အျပင္ဖက္ကိုျဖစ္ေစ ဘက္မညီမမွ် စားသြားမယ္ဆိုရင္လည္း အဲ့ဒါ တိုင္းေရာ့နဲ႔ မိန္းလုံးမေကာင္းတဲ့ေရာဂါလကၡဏာပါ။ တိုင္းေရာ့နဲ႔ မိန္းလုံးဆိုတာကေတာ့ ကားေအာက္ပိုင္းမွာ ပ်က္စီးမႈ အမ်ားဆုံး ပစၥည္းပါ။

တိုင္းေရာ့ က်ိဳးပိုင္းလို႔၊ျပဳတ္ထြက္လို႔ ေတာင္တက္တို႔ အေဝးေျပးတို႔မွာ အသက္အႏၲရာယ္ ႀကဳံရတဲ့အထိ ဒုကၡေရာက္ရတဲ့ ကားေတြရွိဖူးပါတယ္။

ဒီေတာ့ အခုေဖာ္ျပထားတဲ့ ေရာဂါ လကၡဏာေလးေတြေေတြ.ရင္ ျမင္ရင္ ၾကားရင္ ႀကီးႀကီးမားမား ပ်က္စီးမႈ မျဖစ္ခင္ ဝပ္ေရွာ့သြားၿပီး တိုင္းေရာ့နဲ. မိန္းလုံးကို အသစ္လဲတန္လဲ ၊ Press ခုံမွာနင္းၿပီး ျပန္သုံးတန္သုံးဖို႔ လိုအပ္ေနပါၿပီ။

(၂) Ball Joint မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုေရာဂါလကၡဏာေတြျပမလဲ

Ball Joint မေကာင္းရင္ ျဖစ္တတ္တဲ့ လကၡဏာေတြက သင့္ကား ေအာက္ဘက္ေထာင့္ဆီကေန
တစ္ခ်က္တစ္ခ်က္၊ အသံခပ္မွ်ဥ္းမွ်ဥ္း ထုႏွက္သံမ်ိဳးေတြ ထြက္တတ္တယ္။ အထူးသျဖင့္ လမ္းအတိမ္းအ ေစာင္း ျဖစ္ေနတဲ့ေနရာေတြတို႔ ခ်ိဳင့္ခြက္ေတြထဲတို႔ မွာ ေမာင္းလိုက္ရင္ အဲဒီအသံက ထြက္လာတယ္ဆိုရင္ အဲဒါ Ball Joint မေကာင္းတဲ့ လကၡဏာပါပဲ ။

ေျပာရရင္ သံကိုတူနဲ႔ ထုတဲ့ အသံမ်ိဳးနဲ႔ဆင္ပါတယ္။ Ball Joint က သင့္ကားဘီးရဲ႕ ဘယ္ညာအေကြ႕အထိန္းေတြမွာ အဓိကထိန္းေပးထားတာမို႔၊ Ball Joint မေကာင္းဘူးဆိုတာနဲ႔ သင့္ကားစတီယာရင္ ( Steering ) ကို လာၿပီး သက္ေရာက္မႈေတြ ရွိလာပါမယ္။

ျဖစ္လာႏိုင္တာကသင့္ကားစတီယာရင္ မာၿပီးလွည့္ရတာ ခက္သြားမယ္၊ ဒါမွမဟုတ္ အရမ္းေပါ့႐ႊတ္ၿပီး ထိန္းရခက္သြားမယ္။ လမ္းအေျဖာင့္ေမာင္းေနရင္းက အနိမ့္ပိုင္းကို ဆင္းလိုက္ရင္ သင့္စတီယာရင္ လက္ကိုင္ေခြကို လာတိုးတာမ်ိဳးေတြဟာ Ball Joint မေကာင္းျခင္းရဲ႕ေ ရာဂါ လကၡဏာေတြပါ။

အျခားေရာဂါလကၡဏာ ကေတာ့ တိုင္းေရာမိန္းလုံးတို႔လိုပဲ တာယာအတြင္းအျပင္ မညီမညာစား သြားတာမ်ိဳးပါပဲ ။

(၃) (Constant Velocity -CV Joint ) ဒူးဆစ္ မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုေရာဂါလကၡဏာေတြျပမလဲ

ဒူးဆစ္လကၡဏာကေတာ့ သိသာထင္ရွားပါတယ္။ သင့္ကား ဘယ္ ကိုျဖစ္ျဖစ္ ညာကိုျဖစ္ျဖစ္ ေကြ႕လိုက္လို႔ တစ္ခုနဲ႔တစ္ခု ႀကိတ္ဝါးေန သလို * ကလစ္ကလစ္ ေတာက္ေတာက္ေတာက္ တက္တက္တက္ * အသံေတြ ထြက္လာတယ္။ ေကြ.တိုင္း အဲ့ဒီလို အသံေတြထြက္ေန တယ္ဆိုရင္ အဲ့ဒါ ဒူးဆစ္မေကာင္းတဲ့လကၡဏာတစ္ရပ္ပါ။

ေနာက္ ဒူးဆစ္ေဘာေတြကို ထိန္းထားတဲ့ ကလစ္ ျပဳတ္ထြက္တာမ်ိဳးဆိုရင္ေတာ့ ကားကဂီယာ ဘယ္လိုထိုးထိုး ဂီယာဖရီးလို ျဖစ္ေနတတ္ပါတယ္။ မေန႔ကပဲ ကားတစ္စီ းဒူးဆစ္ေဘာကိုထိန္းထားတဲ့ကလစ္ျပဳတ္ၿပီး ဝပ္ေရွာ့ကို ႀကိဳးနဲ႔ ဆြဲလာရပါ ေသးတယ္။

(၄) Shock bar , Coil Spring , Struts မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုေရာဂါလကၡဏာေတြျပမလဲ

ဒီအပိုင္းေတြ မေကာင္းရင္ျပတဲ့ လကၡဏာေတြက သိသာထင္ရွားပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ လမ္း အနိမ့္အျမင့္ မညီမညာျဖစ္တဲ့ေနရာေတြ၊ ဒါမွမဟုတ္ ခ်ိဳင့္ခြက္ေတြထဲ ေမာင္းတယ္ဆိုရင္ ညိမ့္ေညာ ညင္သာမႈ မရွိေတာ့ဘဲ ေအာက္ဘက္ကေန ျပင္းထန္စြာ လာေစာင့္ေနတာမ်ိဳးေတြကို သိသာထင္ရွားစြာ ခံစားရၿပီဆိုရင္ေတာ့ အဲ့ဒါ Shock bar , Coil Spring , Struts တို႔ မေကာင္းတဲ့ လကၡဏာရပ္ပါ ။

ေရွာ့ဘားေတြ မေကာင္းတဲ့ လကၡဏာ ေနာက္တစ္မ်ိဳးက သင့္ကားကိုယ္ထည္ တစ္ခုလုံးကို ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ယိမ္းႏြဲ.ေစတတ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္မ်ိဳး ကလည္း တခ်ိဳ႕ေရွာ့ဘားမွာဆိုရင္ ဆီေတြ ယိုက်တာတို႔၊ ေရွာ့ဘားေက ေအာက္ကို က်ၿပီး အေပၚကို ျပန္ကန္ မတက္ေတာ့တာမ်ိဳးေတြကို လည္း
ျမင္ေတြ.ႏိုင္ပါတယ္ခမ်ာ။

(၅) ကားတဖက္ဖက္ကိုဆြဲေနတဲ့ ေရာဂါလကၡဏာျပရင္

ကားတဖက္ဖက္ကို ဆြဲေနတဲ့ေရာဂါလကၡဏာျပရင္ျ ဖစ္ႏိုင္တာေတြက တာယာေလနည္းေနတာ ၊ တာယာေလေပါင္ တစ္ဖက္နဲ႔တစ္ဖက္မညီတာျဖစ္တတ္ပါတယ္။

တာယာေလေပါင္ အရင္စစ္ေဆး ရပါမယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းတခ်ိဳ႕ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ကားေတြမွာေတာ့ တာယာ လေပါင္မညီရင္ ဒက္ဘုတ္မွာ ေလေပါင္မညီတာကိုျပတဲ့ မီးလင္း ပါတယ္။ တာယာတစ္ဖက္ဖက္စားေနတာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

တာယာ တစ္ဖက္ဖက္မညီမညာ စားေနလား၊ ေရွ.ေနာက္ေဘး ေသခ်ာ စစ္ေဆးရပါမယ္။ မညီမညာျဖစ္ေနရင္ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္စစ္ေဆးၿပီး အသစ္လဲတန္လဲရပါမယ္။ ကားအလိုင္းမင့္ (Alignment) မညီမညာ ျဖစ္တာမ်ိဳးလည္းျဖစ္တတ္ပါတယ္။

အလိုင္းမင့္ခ်ိန္ဆိုင္ေတြမွာ ေသခ်ာစစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ တိုင္းေရာ့တို႔ မိန္းလုံးတို႔ မေကာင္း တာလည္းျဖစ္တတ္ပါတယ္ ။ ကားေအာက္ပိုင္းျပဳျပင္ေရ းဆိုင္ေတြမွာ ျပဳျပင္သင့္ပါတယ္။

(၆) Brake မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုေရာဂါလကၡဏာေတြ ျပမလဲ

ဘရိတ္နင္းရတာထိုင္းေနမယ္၊ ကပ္ေနမယ္ (ဝါ) ေလ်ာေနမယ္၊ ဘရိတ္အုံေတြအရမ္းပူေနမယ္၊ ဘရိတ္ကလစ္နဲ႔ ဘရိတ္ဒရမ္နဲ႔ ပြတ္တဲ့ ဂ်စ္ဂ်စ္ဂ်စ္ဆိုတဲ့ ေရာဂါလကၡဏာျပရင္ Break Pads ေတြ ကုန္ေနတာ၊ ဘရိတ္ပစ္စတင္ေတြ ဂ်မ္းျဖစ္ေနတာ၊ ဘရိတ္႐ူးေလ်ာ့ေနတာ၊ ပင္ေတြ သံေခ်းတက္ၿပီး ကိုက္ေနတာေတြျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

(၇) Steering မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုေရာဂါလကၡဏာေတြ ျပမလဲ

စတီယာရင္ လွည့္ရတာေခ်ာ္ေနမယ္၊ သင္စတီယာရင္ကို လွည့္တဲ့ အခါျဖစ္ေစ၊ လွည့္ထားတဲ့ အတိုင္းေလး ထိန္းတာတဲ့အခါျဖစ္ေစ၊ စတီယာရင္က ေခ်ာ္ထြက္ေနမယ္ ဒါမွမဟုတ္ လွည့္ဖို႔ ခက္ခဲေနမယ္ ဆိုရင္ Steering Fluid နည္းေနတာျဖစ္ႏိုင္တယ္။ Steering Belt ႀကိဳးေလ်ာ့ေနတာ ဒါမွမဟုတ္
ပြန္းစားေနတာျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္. Steering Pump မေကာင္းတာလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

Steering Pump က O ring ပ်က္ၿပီး ဆီယိုေနတာလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေတြက ကားတစ္စီးမွာ ျဖစ္ေလ့ျဖစ္ထရွိတဲ့ အေျခခံေအာက္ပိုင္း ေရာဂါလကၡဏာရပ္ေတြပါ။ အျခားျခားေသာ ကားေအာက္ပိုင္းေရာဂါ ေတြ အမ်ားႀကီး က်န္ရွိပါေသးတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံမွာက လမ္းမေကာင္း တာရယ္၊ ေနာက္ Used ကားေတြသာမ်ားတာေၾကာင့္ ကားေအာက္ပိုင္း ေရာဂါေတြကေတာ့ အျဖစ္မ်ားဆုံးေရာဂါေတြလို႔လည္း ဆိုႏိုင္ပါတယ္။

တခ်ိဳ႕ကားေတြမွာဆို ဒူးဆစ္တို႔ မိန္းလုံးတို႔ေဘာဂြိဳင့္ တိုက္ေရာ့တို႔ကို အုပ္ထားတဲ့ သဲကာေလးေပါက္တာကို မလဲတာကေနၿပီးအဲ့ဒီ အရာေတြ ၾကားထဲမွာေနရမယ့္ အမဲဆီေတြ အျပင္ထြက္ၿပီး ၊ အထဲမွာ မရွိရမယ့္ သဲေတြ ဖုန္ေတြ ႐ႊံ.ေတြက အထဲဝင္ကာ ေအာက္ပိုင္းဆက္စပ္ ပစၥည္းေတြကို ပ်က္စီးေစတာလည္း မၾကာခဏဆိုသလို ေတြ႕ျမင္ရ ပါတယ္ ။

ေအာက္ပိုင္းကလင့္ေတြ ၊ Bushing ေတြ မေကာင္းတာေ ၾကာင့္လည္း အထက္က ေရာဂါေတြျဖစ္ႏိုင္ပါေသးတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက အထက္ပါေရာဂါေတြက တစ္ခုျခင္းျဖစ္ႏိုင္သလို ၊ ႏွစ္ခုကေန အကုန္လုံး စုေပါင္းၿပီးလည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ကားေပၚတက္လိုက္လို႔ ေအာက္ပိုင္းဆီကေန သံစုံတီးဝိုင္းသံေတြ ၾကားေနရ ရင္ေတာ့ သင့္ကားေအာက္ပိုင္း ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ပ်က္စီးယို ယြင္းေနၿပီဆိုတာ သတိျပဳသင့္ပါတယ္။

စစျဖစ္ျခင္း ေရာဂါလကၡဏာေတြ သတိမမူဘ ဲမျပဳျပင္ မထိန္းသိမ္းရင္ေအာက္ပိုင္း အျခား ဆက္စပ္ပစၥည္းေတြကိုပါလိုက္ပ်က္စီးေစၿပီးအနည္းဆုံး တာယာ စားသြားတာ၊ကားေမာင္းရတာ မၿငိမ္ေတာ့ဘဲ အသံေတြထြက္လာတာ ကေန အဆိုးဝါးဆုံး သင့္အသက္အႏၲရာယ္ထိေအာင္ ထိခိုက္ေစမွာပါ။

ဒါေၾကာင့္သင့္ကားေအာက္ပိုင္းကေနမူမမွန္တဲ့ အသံေတြ တုန္ခါမႈေတြ ကို သတိထားၿပီး ေရာဂါလကၡဏာျပၿပီဆိုတာနဲ႔ သင္နဲ႔ သင့္ကား ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရး လုံၿခဳံေရးအတြက္ ကားေအာက္ပိုင္းဆိုင္ကိုစစ္ေဆးအႀကံျပဳတင္ျပလိုက္ပါတယ္။

မူရင္းေရးသားသူအားခရက္ဒစ္ ေပးပါသည္။

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*