ကားဝပ္ေရွာ့ဆရာေတြ အၾကံျပဳထားတဲ့ သင့္ကားကို ဘယ္ေတာ့မွမလုပ္သင့္တဲ့ အခ်က္ (၁၀) ခ်က္

ကားဝပ္ေရွာ့ဆရာေတြ အၾကံျပဳထားတဲ့ သင့္ကားကို ဘယ္ေတာ့မွမလုပ္သင့္တဲ့ အခ်က္ (၁၀) ခ်က္

ယေန႔ေခတ္ကားေတြဟာ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရတဲ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ ေတြရွိေနပါၿပီ၊ ၿပီးေတည့ ကြန္ျပဴတာေတြကလည္း အားလုံးကိုေခ်ာမြတ္ေအာင္သြားေစႏိုင္ဖို႔၊ လြဲမွားေနတဲ့ အမိန္ေပးမႈေတြကေန ျဖစ္ေစတဲ့ ကားပိတ္ျခင္းေတြ ၊ကားေမာင္သူေတြကို ဘာေတြျဖစ္လာမယ္ဆိုတဲ့ ျငင္ဆိုႏိုင္စြမ္းေတြက ေကာင္းတာေတြျဖစ္လာေစဖို႔အတြက္ ဦးတည္ေနပါတယ္၊

၁။ အင္ဂ်င္ကို ကားေမာင္းေနရင္မပိတ္ပါနဲ႔

အကယ္၍ သင္ဟာ အျမန္ဆုံးအလ်င္နဲ႔ေမာင္ေနရင္းနဲ႔ မေတာ္တဆ အင္ဂ်င္ပိတ္မိသြားတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဘာမွေတာ့မေကာင္းတာျဖစ္လာမွာမဟုတ္ပါဘူး။

ယေန႔ေခတ္ကားေတြက ထိုကဲ့သိုအေျခအေနေတြအတြက္ ေဘးကင္းေစမယ့္နည္းလမ္းေတြထည့္သြင္းေပးထားတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ပါ၊ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ေနပါေစ မပိတ္တာဟာ အေကာင္းဆုံးပါပဲ၊

၂။ ေမာင္းေနရင္းကားေနာက္ျပန္ဆုတ္ဂီယာမထိုးပါနဲ႔

ကားေမာင္းေနရင္းနဲ႔ ေနာက္ျပန္ဆုတ္တဲ့ ဂီယာကို ေျပာင္းလိုက္တာဟာ သင့္ကားကြန္ျပဴတာကေတာ့ တုံျပန္မႈေပးမွာမဟုတ္ေတာ့ ဘာမွျဖစ္ေစမွမဟုတ္ေပမယ့္ မေကာင္းတဲ့ အေတြးျဖစ္ပါတယ္၊

၃။ ေမာင္းေနရင္း ရပ္နားျခင္းဂီယာမထိုးပါနဲ႔

မစမ္းၾကည့္ပါနဲ႔၊ သင့္ကားကြန္ျပဴတာဟာ လုံၿခဳံေစဖို႔အတြက္ အမိန္ေပးမႈကို ျငင္းဆန္မွာျဖစ္ပါတယ္၊ ကြဲလြဲတဲ့ အမိန္ေတြဟာ သင့္ကားကို ထိခိုက္မႈေတြျဖစ္ေကာင္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္၊

၄။ စက္ႏႈိးေသာ့ကို ေသာ့ေတီအမ်ားႀကီးနဲ႔ တြဲမထားပါနဲ႔

ေသာ့ေတြအမ်ားႀကီးတြဲထားတာက စက္ႏႈိးေသာ့ရဲ႕ အေလးခ်ိန္ကိုတိုးေစၿပီး ေသာ့တပ္တဲ့ အေပါက္ကို ထိ ခိုက္ေစႏိုင္ပါတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ ကားေသာ့မွာ ေသာ့ႏွစ္ေခ်ာင္းတြဲေလာက္ပဲထားပါ၊

၅။ ဆီေျပာင္းပါ

ထုတ္လုပ္သူေတြၫြန္ၾကားထားတဲ့ ဆီဘယ္လိုေျပာင္းရမလဲဆိုတာကိုလိုက္နာပါ၊အေၾကာင္းရွိပါတယ္၊ မ်ားေသာအားျဖင့္ ကားသစ္ေတြဟာ စက္႐ုံကမထုတ္မီ ပါးလႊာတဲ့ဆီကိုသုံးပါတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ ၁၀၀၀ ကီလိုမီတာေမာင္းၿပီးရင္ေတာ့ ဆီေျပာင္းပါ၊

၆။ အင္ဂ်င္ကို အျပည့္မျဖည့္ပါနဲ႔

အင္ဂ်င္ရဲ႕ဆီေလွာင္ကန္မွာ ျပည့္မျပည့္ေဖာ္ျပတဲ့ အရာပါပါတယ္၊ ျပည့္ၿပီဆိုတဲ့ အၫြန္းအထိပဲျဖည့္ပါ၊ လ်ံွေအာင္ျဖည့္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ႀကီးမားတဲ့ က်ရႈံးမႈနဲ႔အတူ ကားရဲ႕ေထာင့္ေတြကေန မီးခိုးေတြထြက္လာပါလိမ့္မယ္၊

၇။ ဆီလုံးဝကုန္သြားတဲ့အထိမေစာင့္ပါနဲ႔

သန႔္ပါတယ္ဆိုတဲ့ ဆီေတြေတာင္ အမႈန္ေတြပါလာၿပီး ထိုအမႈန္ေတြကို ကမာၻေျမႀကီးကဆြဲထားတာေၾကာင့္ ေအာက္ဖက္မွာအနယ္ထိုင္ေနတာပါ၊အကယ္၍ မီးခိုးေတြထြက္တဲ့အထိေမာင္းၿပီးသုံးလိုက္တယ္ဆိုရင္ အႂကြင္းအက်န္ေတြအေနနဲ႔ ၎အမႈန္ေတြ ကပ္က်န္ေနပါလိမ့္မယ္။

ေယဘုယ်အားျဖင့္ ေျပာရရင္ေတာ့ ဆီဒိုင္ခြက္မွာ ဆီကုန္ခါနီး တစ္လက္မေလာက္ပဲ က်န္ေတာ့တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဆီသြားျဖည့္သင့္ပါတယ္၊ ၿပီးေတာ့ ၎ဟာ စိုစြတ္တဲ့ စက္ေတြျဖစ္တဲ့အတြက္ အၿမဲတမ္းႏွစ္ျမဳပ္ေနေအာင္ထားမွ အဆင္ေျပမွာပါ၊

၈။ အခ်က္ေပးသေကၤတေတြကို ဂ႐ုမျပဳဘဲမေနပါနဲ႔

ကားတစ္ခုနဲ႔တစ္ခုမွာ အခ်က္ျပသေကၤတေတြဟာ မတူပါဘူး၊ ဒါေပမယ့္ ေယဘုယ်အားျဖင့္ ေတာ့ အေရာင္ေလးေတြနဲ႔ပါ၊ အစိမ္းေရာင္ (တစ္ခါတစ္ေလ အျပာေရာင္)သေကၤတဟာ တစ္ခုေသာစနစ္က အသက္ဝင္ေနၿပီဆိုတာျပပါတယ္၊ အဝါေရာင္ကေတာ့ တစ္ခုခု လုပ္ေပးရမယ္၊ စစ္ေဆးရမယ္ဆိုတာကိုျပပါတယ္၊

အနီေရာင္ကေတာ့ အခ်ိဳ႕ေသာအမ်ိဳးအစားတူတဲ့ အေရးႀကီးတဲ့ ကိစၥေတြကိုၫြန္ျပေနၿပီး သင့္ကားဟာ လက္တစ္ေလာမွာ ေမာင္းႏွင္လို႔မရေၾကာင္း ကိုဆိုလိုၿပီး သင္လုပ္ေနတဲ့အရာတစ္ခုကို ရပ္သင့္ေၾကာင္းဆိုလိုျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

ေယဘုယ်အားျဖင့္ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ သင့္ကားရဲ႕ ယာဥ္ေမာင္းေရွ႕ရွိ ဒိုင္ခြက္ေပါင္မွာ အခ်က္ေပးခ်က္မီးေလးေတြ ေပ်ာက္မသြားဘူးဆိုရင္ေတာ့ စက္ျပင္ဆရာ ဆီကိုခ်က္ျခင္းပဲဖုန္းဆက္လိုက္ပါ၊

၉။ တာယာေလေလ်ာ့မေလ်ာ့ၾကည့္ပါ

ေနာက္ထပ္ ေကာင္းမြန္တဲ့ အေလ့အက်င့္ တစ္ခုပါ၊ တာယာကို အၿမဲၾကည့္ၾကည့္ေပးပါ၊ အကယ္၍ သင္ဟာ တာယာေလေလ်ာ့ေနတယ္ဆိုတာ ခံစားမိတယ္ဆိုရင္ ဒါမွမဟုတ္ တာယာဟာ ပန္ကိတ္လိုမ်ိဳး ျပားေနၿပီဆိုရင္ တာယာအျပားႀကီးနဲ႔ မေမာင္း သင့္ပါဘူး၊ အႏၲရာယ္ မ်ားပါတယ္၊ ဒီေတာ့တာယာလဲတာပဲျဖစ္ျဖစ္ ေလထိုးတာပဲျဖစ္ျဖစ္လုပ္ေပးသင့္ပါတယ္၊၁၀။

ဘီးေတြရဲ႕ဟန္ ခ်က္ကို ၾကည့္ေပးပါ

အကယ္၍သင္ဟာ အတားအဆီးတစ္ခုကို တိုက္မိတယ္ဆိုရင္ (လုပ္စမ္းပါ၊ ကြၽန္ေတာ္တို႔အကုန္လုံးတိုက္မိဖူးပါတယ္၊)ကားကို ကားျပင္ဆိုင္ပို႔ပါ။

ၿပီးေတာ့ စက္ျပင္ဆရာ ကို ဟန္ခ်က္နဲ႔ ေျဖာင့္တန္းမႈရွိမရွိ ေမးၾကည့္ပါ၊ အကယ္၍ ဘီးေတြဟာ ဟန္ခ်က္မညီဘူးဆိုရင္ သင့္ကားကိုေကာင္းေကာင္းထိန္းလို႔ရမွာမဟုတ္ပါဘူး၊ညႇိပါ၊ ဝမ္းနည္းေစမႈေတြထက္စာရင္ေတာ့ ပိုလုံၿခဳံပါတယ္ေနာ္။ Credit – မူရင္းေရးသားသူ

Unicode

ကားဝပ်ရှော့ဆရာတွေ အကြံပြုထားတဲ့ သင့်ကားကို ဘယ်တော့မှမလုပ်သင့်တဲ့ အချက် (၁၀) ချက်

ယနေ့ခေတ်ကားတွေဟာ လုံခြုံစိတ်ချရတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် တွေရှိနေပါပြီ၊ ပြီးတေည့ ကွန်ပြူတာတွေကလည်း အားလုံးကိုချောမွတ်အောင်သွားစေနိုင်ဖို့၊ လွဲမှားနေတဲ့ အမိန်ပေးမှုတွေကနေ ဖြစ်စေတဲ့ ကားပိတ်ခြင်းတွေ ၊ကားမောင်သူတွေကို ဘာတွေဖြစ်လာမယ်ဆိုတဲ့ ငြင်ဆိုနိုင်စွမ်းတွေက ကောင်းတာတွေဖြစ်လာစေဖို့အတွက် ဦးတည်နေပါတယ်၊

၁။ အင်ဂျင်ကို ကားမောင်းနေရင်မပိတ်ပါနဲ့

အကယ်၍ သင်ဟာ အမြန်ဆုံးအလျင်နဲ့မောင်နေရင်းနဲ့ မတော်တဆ အင်ဂျင်ပိတ်မိသွားတယ်ဆိုရင်တော့ ဘာမှတော့မကောင်းတာဖြစ်လာမှာမဟုတ်ပါဘူး။

ယနေ့ခေတ်ကားတွေက ထိုကဲ့သိုအခြေအနေတွေအတွက် ဘေးကင်းစေမယ့်နည်းလမ်းတွေထည့်သွင်းပေးထားတဲ့အတွက်ကြောင့်ပါ၊ ဘယ်လိုပဲဖြစ်နေပါစေ မပိတ်တာဟာ အကောင်းဆုံးပါပဲ၊

၂။ မောင်းနေရင်းကားနောက်ပြန်ဆုတ်ဂီယာမထိုးပါနဲ့

ကားမောင်းနေရင်းနဲ့ နောက်ပြန်ဆုတ်တဲ့ ဂီယာကို ပြောင်းလိုက်တာဟာ သင့်ကားကွန်ပြူတာကတော့ တုံပြန်မှုပေးမှာမဟုတ်တော့ ဘာမှဖြစ်စေမှမဟုတ်ပေမယ့် မကောင်းတဲ့ အတွေးဖြစ်ပါတယ်၊

၃။ မောင်းနေရင်း ရပ်နားခြင်းဂီယာမထိုးပါနဲ့

မစမ်းကြည့်ပါနဲ့၊ သင့်ကားကွန်ပြူတာဟာ လုံခြုံစေဖို့အတွက် အမိန်ပေးမှုကို ငြင်းဆန်မှာဖြစ်ပါတယ်၊ ကွဲလွဲတဲ့ အမိန်တွေဟာ သင့်ကားကို ထိခိုက်မှုတွေဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်၊

၄။ စက်နှိုးသော့ကို သော့တေီအများကြီးနဲ့ တွဲမထားပါနဲ့

သော့တွေအများကြီးတွဲထားတာက စက်နှိုးသော့ရဲ့ အလေးချိန်ကိုတိုးစေပြီး သော့တပ်တဲ့ အပေါက်ကို ထိ ခိုက်စေနိုင်ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် ကားသော့မှာ သော့နှစ်ချောင်းတွဲလောက်ပဲထားပါ၊

၅။ ဆီပြောင်းပါ

ထုတ်လုပ်သူတွေညွန်ကြားထားတဲ့ ဆီဘယ်လိုပြောင်းရမလဲဆိုတာကိုလိုက်နာပါ၊အကြောင်းရှိပါတယ်၊ များသောအားဖြင့် ကားသစ်တွေဟာ စက်ရုံကမထုတ်မီ ပါးလွှာတဲ့ဆီကိုသုံးပါတယ်၊ ဒါကြောင့် ၁၀၀၀ ကီလိုမီတာမောင်းပြီးရင်တော့ ဆီပြောင်းပါ၊

၆။ အင်ဂျင်ကို အပြည့်မဖြည့်ပါနဲ့

အင်ဂျင်ရဲ့ဆီလှောင်ကန်မှာ ပြည့်မပြည့်ဖော်ပြတဲ့ အရာပါပါတယ်၊ ပြည့်ပြီဆိုတဲ့ အညွန်းအထိပဲဖြည့်ပါ၊ လျံှအောင်ဖြည့်တယ်ဆိုရင်တော့ ကြီးမားတဲ့ ကျရှုံးမှုနဲ့အတူ ကားရဲ့ထောင့်တွေကနေ မီးခိုးတွေထွက်လာပါလိမ့်မယ်၊

၇။ ဆီလုံးဝကုန်သွားတဲ့အထိမစောင့်ပါနဲ့

သန့်ပါတယ်ဆိုတဲ့ ဆီတွေတောင် အမှုန်တွေပါလာပြီး ထိုအမှုန်တွေကို ကမ္ဘာမြေကြီးကဆွဲထားတာကြောင့် အောက်ဖက်မှာအနယ်ထိုင်နေတာပါ၊အကယ်၍ မီးခိုးတွေထွက်တဲ့အထိမောင်းပြီးသုံးလိုက်တယ်ဆိုရင် အကြွင်းအကျန်တွေအနေနဲ့ ၎င်းအမှုန်တွေ ကပ်ကျန်နေပါလိမ့်မယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရရင်တော့ ဆီဒိုင်ခွက်မှာ ဆီကုန်ခါနီး တစ်လက်မလောက်ပဲ ကျန်တော့တယ်ဆိုရင်တော့ ဆီသွားဖြည့်သင့်ပါတယ်၊ ပြီးတော့ ၎င်းဟာ စိုစွတ်တဲ့ စက်တွေဖြစ်တဲ့အတွက် အမြဲတမ်းနှစ်မြုပ်နေအောင်ထားမှ အဆင်ပြေမှာပါ၊

၈။ အချက်ပေးသင်္ကေတတွေကို ဂရုမပြုဘဲမနေပါနဲ့

ကားတစ်ခုနဲ့တစ်ခုမှာ အချက်ပြသင်္ကေတတွေဟာ မတူပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ယေဘုယျအားဖြင့် တော့ အရောင်လေးတွေနဲ့ပါ၊ အစိမ်းရောင် (တစ်ခါတစ်လေ အပြာရောင်)သင်္ကေတဟာ တစ်ခုသောစနစ်က အသက်ဝင်နေပြီဆိုတာပြပါတယ်၊ အဝါရောင်ကတော့ တစ်ခုခု လုပ်ပေးရမယ်၊ စစ်ဆေးရမယ်ဆိုတာကိုပြပါတယ်၊

အနီရောင်ကတော့ အချို့သောအမျိုးအစားတူတဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ကိစ္စတွေကိုညွန်ပြနေပြီး သင့်ကားဟာ လက်တစ်လောမှာ မောင်းနှင်လို့မရကြောင်း ကိုဆိုလိုပြီး သင်လုပ်နေတဲ့အရာတစ်ခုကို ရပ်သင့်ကြောင်းဆိုလိုခြင်းဖြစ်ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရမယ်ဆိုရင်တော့ သင့်ကားရဲ့ ယာဉ်မောင်းရှေ့ရှိ ဒိုင်ခွက်ပေါင်မှာ အချက်ပေးချက်မီးလေးတွေ ပျောက်မသွားဘူးဆိုရင်တော့ စက်ပြင်ဆရာ ဆီကိုချက်ခြင်းပဲဖုန်းဆက်လိုက်ပါ၊

၉။ တာယာလေလျော့မလျော့ကြည့်ပါ

နောက်ထပ် ကောင်းမွန်တဲ့ အလေ့အကျင့် တစ်ခုပါ၊ တာယာကို အမြဲကြည့်ကြည့်ပေးပါ၊ အကယ်၍ သင်ဟာ တာယာလေလျော့နေတယ်ဆိုတာ ခံစားမိတယ်ဆိုရင် ဒါမှမဟုတ် တာယာဟာ ပန်ကိတ်လိုမျိုး ပြားနေပြီဆိုရင် တာယာအပြားကြီးနဲ့ မမောင်း သင့်ပါဘူး၊ အန္တရာယ် များပါတယ်၊ ဒီတော့တာယာလဲတာပဲဖြစ်ဖြစ် လေထိုးတာပဲဖြစ်ဖြစ်လုပ်ပေးသင့်ပါတယ်၊၁၀။

ဘီးတွေရဲ့ဟန် ချက်ကို ကြည့်ပေးပါ

အကယ်၍သင်ဟာ အတားအဆီးတစ်ခုကို တိုက်မိတယ်ဆိုရင် (လုပ်စမ်းပါ၊ ကျွန်တော်တို့အကုန်လုံးတိုက်မိဖူးပါတယ်၊)ကားကို ကားပြင်ဆိုင်ပို့ပါ။

ပြီးတော့ စက်ပြင်ဆရာ ကို ဟန်ချက်နဲ့ ဖြောင့်တန်းမှုရှိမရှိ မေးကြည့်ပါ၊ အကယ်၍ ဘီးတွေဟာ ဟန်ချက်မညီဘူးဆိုရင် သင့်ကားကိုကောင်းကောင်းထိန်းလို့ရမှာမဟုတ်ပါဘူး၊ညှိပါ၊ ဝမ်းနည်းစေမှုတွေထက်စာရင်တော့ ပိုလုံခြုံပါတယ်နော်။Credit-မူရင်းရေးသားသူ