ကားေမာင္းသူတိုင္း သိထားသင့္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ (၁၀) မ်ိဳး အေၾကာင္း

ကားေမာင္းသူတိုင္း သိထားသင့္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ (၁၀) မ်ိဳး အေၾကာင္း

ကားေမာင္းတတ္သူတိုင္း မျဖစ္မေန သိထားသင့္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ (၁၀) မ်ိဳး အေၾကာင္းကို ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္ေနာ္…

၁။ ရပ္ထားေသာ ယာဥ္ကို ဝင္ေရာက္ တိုက္မိျခင္း

ရပ္ထားေသာ ယာဥ္ကို အျခားယာဥ္တစ္စီးမွ ဝင္ေရာက္ တိုက္မိတဲ့အခါမွာ တိုက္တဲ့ယာဥ္အမွားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ညအခ်ိန္ အေမွာင္ထဲမွာ ေဘးမီးဖြင့္မထားဘဲ လမ္းမေပၚ ရပ္ထားခဲ့မယ္။ အႏၲရာယ္ မျဖစ္ႏိုင္ေအာင္ သတိေပးမယ့္သူ ရွိမေနခဲ့ရင္ေတာ့ ရပ္ထားတဲ့ယာဥ္မွာလည္း တာဝန္ရွိႏိုင္ပါတယ္။

၂။ ေရွ႕ယာဥ္အား ေနာက္ယာဥ္မွ ဝင္ေရာက္ တိုက္မိျခင္း

ေနာက္ကယာဥ္မွာ တာဝန္ရွိပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ တခ်ိဳ႕ကေျပာၾကပါတယ္။ ေရွ႕ယာဥ္က ႐ုတ္တရက္ ဘရိတ္အုပ္လို႔ တိုက္ရတာပါလို႔ ေျပာၾကပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ ယာဥ္သြားလာမႈ စည္းကမ္းနည္းဥပေဒ ၁၄၅ မွာ ေရွ႕ယာဥ္႐ုတ္တရက္ ရပ္တန႔္လွ်င္ ေနာက္မွ ယာဥ္သည္ ထိခိုက္မႈမျဖစ္ေစရန္ သင့္ေလ်ာ္ေသာအကြာအေဝးမွ လိုက္ရမည္လို႔ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

သင့္ေလ်ာ္ေသာအကြာအေဝး ဆိုတာေကတာ့ ပုံေသ မရွိႏိုင္ပါဘူး။ ေရွ႕ယာဥ္အရွိန္မ်ားရင္ မ်ားသလို အရွိန္နည္းရင္ နည္းသလို ထိခိုက္မႈမရွိပဲ ရပ္တန႔္ႏိုင္မယ့္ အကြာအေဝးကို ခ်ိန္ဆေ မာင္းႏွင္ရမွာပါ။

အဲ့ဒီအတြက္ ေရွ႕ယာဥ္မွ ေခြးျဖတ္ေျပးလို႔ျဖစ္ျဖစ္ လူျဖတ္ေျပးလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ အေၾကာင္းတစုံရာေၾကာင့္ ရပ္တန႔္ခ်ိန္မွာ ေနာက္ယာဥ္သည္လည္း ထိခိုက္မႈ မရွိေအာင္ ရပ္တန႔္ ႏိုင္ရပါမယ္။

ဖရီးေၾကာလို႔ ေခၚတဲ့ ရပ္မ်ဥ္းမရွိတဲ့ ေကြ႕ေၾကာ တည့္ေၾကာမွာ တိုက္ရင္ေတာ့ ေရွ႕ယာဥ္အမွားျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းၫႊန္ အမွတ္အသားကို လိုက္နာျခင္းမရွိတဲ့ အတြက္ပါ။

၃။ လမ္းဆုံတြင္ ယာဥ္ (၂) စီး တိုက္မိျခင္း

မိန္းလမ္းမႀကီးနဲ႔ လမ္းသြယ္ယာဥ္ဆိုရင္ေတာ့ လမ္းသြယ္ယာဥ္ရဲ႕ တာဝန္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ နည္းဥပေဒ၁၄၉(ခ)အရ လမ္းမႀကီးမွ ယာဥ္သည္ ဉီးစားေပးရတဲ့အတြက္ပါ။

တကယ္လို႔ တူညီလမ္းဆုံမွာ ဆိုရင္ေတာ့ နည္းဥပေဒ ၁၄၉(က)အရ လက္ယာဘက္ယာဥ္ ဉီးစားေပးရပါတယ္။

တူညီလမ္းဆုံသို႔ ယာဥ္(၂)စီး တၿပိဳင္တည္း ေရာက္ရွိလွ်င္ ဉီးစြာေရာက္ရွိေသာယာဥ္ကို ဉီးစားေပးရမည္ျဖစ္ၿပီး တစ္ခ်ိန္တည္းေရာက္ရွိလွ်င္ လက္ယာဘက္ယာဥ္ကို ဉီးစားေပးရမည္လို႔ သတ္မွတ္ထားတဲ့ အတြက္ပါ။

၄။ လမ္းလယ္တြင္ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ တိုက္မိျခင္း

ဒါကေတာ့ယာဥ္(၂)စီးလုံးမွာ တာဝန္ရွိပါတယ္။ လက္ယာကပ္ေမာင္းစနစ္ျဖစ္တဲ့ ဒီႏိုင္ငံမွာ သာမန္အားျဖင့္ မည္သည့္ယာဥ္မဆို လက္ယာကပ္ေမာင္းရမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ပါ။ နည္းဥပေဒ ၁၄၁မွာလည္း ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

အျမန္လမ္းေတြလို ယာဥ္ေၾကာ(၃)ေၾကာရွိတဲ့ လမ္းဆို လက္ဝဲဘက္အစြန္းေၾကာသည္ ေက်ာ္တက္ရန္ႏွင့္ အျမန္ေမာင္းႏွင္ရန္မွာသာ အသုံးျပဳရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

၅။ T ပုံသ႑န္ လမ္းဆုံတြင္ တိုက္မိျခင္း

T လမ္းဆုံမွာ တိုက္ရင္လည္း လမ္းမေပၚ ေကြ႕ထြက္တဲ့ ယာဥ္က အမွားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

၆။ တည့္ယာဥ္ႏွင့္ ဝဲဘက္သို႔ ‘ဂ’ေကြ႕ေကြ႕ေသာယာဥ္ တိုက္မိျခင္း

နည္းဥပေဒ ၁၄၈ နဲ႔ ၁၅၀ အရ တည့္တည့္လာေနတဲ့ ယာဥ္မရွင္းပဲ ေကြ႕တဲ့ယာဥ္က အမွားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ”လြတ္မယ္ထင္လို႔ေကြ႕တာပါ” တို႔” ေရွ႕ကတည့္တည့္လာတဲ့ ယာဥ္က အရွိန္မ်ားတာ” တို႔ ေျပာတက္ၾကပါတယ္။ ဘယ္လိုပဲေျပာေျပာ ရွင္းရမွာပါပဲ။

၇။ လမ္းေျပာင္းျပန္ ေက်ာ္တက္၍ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ယာဥ္ႏွင့္ တိုက္မိျခင္း

နည္းဥပေဒ ၁၄၆အရ ေရွ႕မွမ်က္ႏွာျခင္းဆိုင္လာေသာ ယာဥ္မရွင္းဘဲ လမ္းေျပာင္းျပန္ ေက်ာ္တက္တက္တဲ့ ယာဥ္မွာ တာဝန္ရွိပါတယ္။

၈။ ေဘးခ်င္းယွဥ္ ေက်ာ္တက္၍ ပြတ္တိုက္ျခင္း

လက္ဝဲဘက္မွေ က်ာ္တက္ပြတ္တိုက္မိသည့္ယာဥ္သာ အမွားျဖစ္ပါတယ္။

၉။ အဝိုင္းတြင္ ယာဥ္(၂)စီး တိုက္မိျခင္း

နည္းဥပေဒ ၁၄၉ အရ အဝိုင္းပတ္ေနတဲ့ယာဥ္သာ အမွန္ ျဖစ္ပါတယ္။ အဝိုင္းပတ္ယာဥ္ကို ဉီးစားေပးရမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ အဝိုင္းပတ္ေနတဲ့ ယာဥ္ကပဲ ရပ္ေပးေနတာကို ျမင္ေနရပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က ဉီးေထာင္ဘို/ဟံသာဝတီအဝိုင္းလိုမ်ိဳး ေနျပည္ေတာ္က ပန္းအဝိုင္းလိုမ်ိဳး အဝိုင္းႀကီးေတြမွာ အဝိုင္းပတ္ေနတဲ့ ယာဥ္အခ်င္းခ်င္း တိုက္မိရင္ေတာ့ လက္ဝဲဘက္ အတြင္းေၾကာက ယာဥ္ အမွန္ ျဖစ္ပါတယ္။

၁၀။ ယာဥ္မွ လူကို တိုက္ျခင္း

စက္တပ္ယာဥ္နဲ႔လူ တိုက္မိပီဆိုရင္ေတာ့ စက္တပ္ယာဥ္သာ အမွားျဖစ္ပါတယ္။ ေလ်ာ္စရာေတာင္ မလိုေလာက္ပါဘူး။

ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားရတဲ့ အေၾကာင္းအရင္းေတြကေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူမ်ားရဲ႕ ေပါ့ေလ်ာ့မႈေၾကာင့္ရယ္၊ ယာဥ္ရဲ႕ စက္ပစြည္း ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ရယ္၊ လမ္းအသုံးျပဳသူမ်ားရဲ႕ ေပါ့ေလ်ာ့မႈေတြေၾကာင့္ပဲ အျဖစ္မ်ားၾကပါတယ္။

ဒါကေတာ့ကြၽန္ေတာ္ မွတ္ထားသေလာက္ကို ျပန္ေဝမွ်ေပးတာပါ။ အမွား ပါေကာင္း ပါႏိုင္ပါတယ္။ တက္သိနားလည္ေသာ ဆရာမ်ားမွ အမွားဝင္ေရာက္ ေထာက္ျပႏိုင္ပါတယ္။

Credit-Original Uploader