ပါကင္ဘရိတ္ (ဟန္း ဘရိတ္) ျပန္ျဖဳတ္ဖို႔ေမ့ၿပီး ကားေမာင္းမိရင္ ဘာေတြ ျဖစ္ႏိုင္သလဲ…?

ပါကင္ဘရိတ္ (ဟန္း ဘရိတ္) ျပန္ျဖဳတ္ဖို႔ေမ့ၿပီး ကားေမာင္းမိရင္ ဘာေတြ ျဖစ္ႏိုင္သလဲ…?

ယခုတစ္ခါ ေဖာ္ျပေပးမွာကေတာ့… ပါကင္ဘရိတ္ (ဟန္းဘရိတ္) ဆြဲထားၿပီး ကားေမာင္းမိခဲ့ပါက ေမာ္ေတာ္ကားကို ဘာေတြ ထိခိုက္ႏိုင္သလဲ ဆိုတာပါပဲ။

ေညႇာ္ေစာ္ နံလာျခင္း

ပါကင္ဘရိတ္ျပန္ျဖဳတ္ဖို႔ေမ့ၿပီး ကားေမာင္းေနတယ္ဆိုရင္ အရင္ဆုံးသတိထားမိမွာကေတာ့ လီဗာနင္းထားေပမယ့္ ကားကသိပ္မေျပးေတာ့တာပါပဲ။ အဲ့အတိုင္းႀကီး ဆက္ေမာင္းတာၾကာလာတာနဲ႔အမွ်

ေညႇာ္နံ႔ေတြထြက္လာပါလိမ့္မယ္။ ဒီအနံ႔က pads နဲ႔ rotors သို႔မဟုတ္ drums ၾကားထဲမွာ ပြတ္တိုက္မႈ မတရားမ်ားၿပီး အပူလြန္ကဲရာကေနထြက္ေပၚလာတာပါ။

မီး ထေလာင္ႏိုင္ျခင္း

ပြတ္တိုက္မႈကေန အပူေတြမတရားထြက္လာ၊ အဲဒီကေန တစ္ဆင့္ ဘရိတ္ေတြမတရားပူတက္လာရင္ေတာ့ ေျပးဖို႔သာျပင္ထားပါေတာ့။

ေျပာင္ေခ်ာလာျခင္း (မွတ္ခ်က္.. ဘရိတ္)

ဒါကေတာ့ အျဖစ္မ်ားဆုံး ျပႆနာတစ္ခုေပါ့။ ဒါေပမဲ့ ေလွ်ာ့ေတာ့ မတြက္လိုက္နဲ႔ေလကိုယ့္လူ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ အဲ့ဒီ မတရားအပြတ္ခံေနရမႈႀကီးက ဘရိတ္ေတြကို အပူခ်ိန္တက္လာေစၿပီး ျပန္ေအးသြားတဲ့အခ်ိန္က်ရင္

drums/ rotors ေရာ pads မွာပါ ေျပာင္ေခ်ာေခ်ာ ျဖစ္လာေစၿပီးေတာ့ သင့္ကားရဲ႕ဘရိတ္စြမ္းေဆာင္ႏိုင္အားကို အႀကီးအက်ယ္ ေလွ်ာ့ခ် ပစ္ပါလိ့မ္မွာမို႔လို႔ပါပဲ။ တစ္ခါတေလက်ရင္… ပုံမွန္ေလးကားေမာင္းေပးလိုက္တာနဲ႔

အဲ့ဒီ ျပႆနာက ေပ်ာက္သြားၿပီး ကားရဲ႕ ပုံမွန္ ဘရိတ္ စြမ္းေဆာင္ရည္ကို ျပန္ရသြားေစေပမယ့္… တစ္ခါတစ္ခါက်ရင္လည္း pads ေတြနဲ႔ rotors/ drums ေတြကို အစားထိုးမွ ရေတာ့မယ့္အထိကို ဆိုး႐ြားသြားႏိုင္ပါတယ္။

အထာမက်ေတာ့တဲ့ E-brake ေကဘယ္ႀကိဳး

ကားပိုင္ရွင္က အထာက်ေနေပမယ့္… ကားကို အထာက်က် မေမာင္းရင္ ကားပိုင္ရွင္လည္း ဂြမ္းမွာပါပဲ။ သင့္ရဲ႕ ကား ဘရိတ္ေကဘယ္နဲ႔ ဘရိတ္ လီဗာ ခ်ိတ္ဆက္ထားတဲ့ေနရာက လုံးဝကို အေနအထားေကာင္းမြန္ၿပီး

အထာက်ေနမွ သင့္ ပါကင္ဘရိတ္က အလုပ္ လုပ္မွာပါ။ အရမ္းက်ပ္လြန္းေနရင္ သင္ပါကင္ဘရိတ္ကို လႊတ္လိုက္ေပမယ့္ ဘရိတ္ ကအျပည့္အဝ လႊတ္ခ်လိုက္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ အရမ္းေခ်ာင္လြန္းေနရင္လည္း

ကိုယ္ ဘရိတ္နင္းခ်လိုက္တဲ့အခါ ထိေရာက္ေတာ့မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ အဲ့လိုျဖစ္လာၿပီဆိုရင္… ပါကင္ဘရိတ္ကို ျပန္ခ်ိန္ရင္ခ်ိန္… မခ်ိန္ရင္ေတာ့ သင္လိုခ်င္တဲ့ ရပ္တန႔္ႏိုင္စြမ္းအားကို ေပးမွာမဟုတ္ေတာ့ပါဘူး။

မူရင္းေရးသားသူအား ေလးစားစြာျဖင့္ ခရက္ဒစ္ ေပးပါသည္။ ျပန္လည္ မွ်ေ၀ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။

Unicode

ပါကင်ဘရိတ် (ဟန်း ဘရိတ်) ပြန်ဖြုတ်ဖို့မေ့ပြီး ကားမောင်းမိရင် ဘာတွေ ဖြစ်နိုင်သလဲ…?

ယခုတစ်ခါ ဖော်ပြပေးမှာကတော့… ပါကင်ဘရိတ် (ဟန်းဘရိတ်) ဆွဲထားပြီး ကားမောင်းမိခဲ့ပါက မော်တော်ကားကို ဘာတွေ ထိခိုက်နိုင်သလဲ ဆိုတာပါပဲ။

ညှော်စော် နံလာခြင်း

ပါကင်ဘရိတ်ပြန်ဖြုတ်ဖို့မေ့ပြီး ကားမောင်းနေတယ်ဆိုရင် အရင်ဆုံးသတိထားမိမှာကတော့ လီဗာနင်းထားပေမယ့် ကားကသိပ်မပြေးတော့တာပါပဲ။ အဲ့အတိုင်းကြီး ဆက်မောင်းတာကြာလာတာနဲ့အမျှ

ညှော်နံ့တွေထွက်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒီအနံ့က pads နဲ့ rotors သို့မဟုတ် drums ကြားထဲမှာ ပွတ်တိုက်မှု မတရားများပြီး အပူလွန်ကဲရာကနေထွက်ပေါ်လာတာပါ။

မီး ထလောင်နိုင်ခြင်း

ပွတ်တိုက်မှုကနေ အပူတွေမတရားထွက်လာ၊ အဲဒီကနေ တစ်ဆင့် ဘရိတ်တွေမတရားပူတက်လာရင်တော့ ပြေးဖို့သာပြင်ထားပါတော့။

ပြောင်ချောလာခြင်း (မှတ်ချက်.. ဘရိတ်)

ဒါကတော့ အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာတစ်ခုပေါ့။ ဒါပေမဲ့ လျှော့တော့ မတွက်လိုက်နဲ့လေကိုယ့်လူ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အဲ့ဒီ မတရားအပွတ်ခံနေရမှုကြီးက ဘရိတ်တွေကို အပူချိန်တက်လာစေပြီး ပြန်အေးသွားတဲ့အချိန်ကျရင်

drums/ rotors ရော pads မှာပါ ပြောင်ချောချော ဖြစ်လာစေပြီးတော့ သင့်ကားရဲ့ဘရိတ်စွမ်းဆောင်နိုင်အားကို အကြီးအကျယ် လျှော့ချ ပစ်ပါလိ့မ်မှာမို့လို့ပါပဲ။ တစ်ခါတလေကျရင်… ပုံမှန်လေးကားမောင်းပေးလိုက်တာနဲ့

အဲ့ဒီ ပြဿနာက ပျောက်သွားပြီး ကားရဲ့ ပုံမှန် ဘရိတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်ရသွားစေပေမယ့်… တစ်ခါတစ်ခါကျရင်လည်း pads တွေနဲ့ rotors/ drums တွေကို အစားထိုးမှ ရတော့မယ့်အထိကို ဆိုးရွားသွားနိုင်ပါတယ်။

အထာမကျတော့တဲ့ E-brake ကေဘယ်ကြိုး

ကားပိုင်ရှင်က အထာကျနေပေမယ့်… ကားကို အထာကျကျ မမောင်းရင် ကားပိုင်ရှင်လည်း ဂွမ်းမှာပါပဲ။ သင့်ရဲ့ ကား ဘရိတ်ကေဘယ်နဲ့ ဘရိတ် လီဗာ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့နေရာက လုံးဝကို အနေအထားကောင်းမွန်ပြီး

အထာကျနေမှ သင့် ပါကင်ဘရိတ်က အလုပ် လုပ်မှာပါ။ အရမ်းကျပ်လွန်းနေရင် သင်ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်ပေမယ့် ဘရိတ် ကအပြည့်အဝ လွှတ်ချလိုက်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ အရမ်းချောင်လွန်းနေရင်လည်း

ကိုယ် ဘရိတ်နင်းချလိုက်တဲ့အခါ ထိရောက်တော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဲ့လိုဖြစ်လာပြီဆိုရင်… ပါကင်ဘရိတ်ကို ပြန်ချိန်ရင်ချိန်… မချိန်ရင်တော့ သင်လိုချင်တဲ့ ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းအားကို ပေးမှာမဟုတ်တော့ပါဘူး။

မူရင်းရေးသားသူအား လေးစားစွာဖြင့် ခရက်ဒစ် ပေးပါသည်။ ပြန်လည် မျှဝေခြင်း ဖြစ်ပါသည်။